ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ
Ан-124-100 “Руслан”
уникальный гражданский грузовой самолет
Представляемый Вашему вниманию гражданский транспортный самолет Ан-124-100, изготавливаемый Ульяновским авиационно-промышленным комплексом “Авиастар-СП“, предназначен для межконтинентальных перевозок крупногабаритных и нестандартных грузов весом до 120 тонн
Современный цифровой пилотажно-навигационный комплекс, установленный на самолете Ан-124-100, соответствует всем действующим в настоящее время нормативным требованиям ICAO для полетов по международным трассами и обеспечивает:
• вертикальное эшелонирование через 1000 футов (300 м) между эшелонами 290-360 (RVSM);
• требования RNP-5 для полетов в системе зональной навигации BRNAV.
По желанию Заказчика самолет Ан-124-100 может быть оборудован:
• мотогондолами с шумоглушащими элементами, обеспечивающими выполнение требований норм Главы 3 Приложения 16 ICAO по уровню шума на местности;
• системой предупреждения столкновений в воздухе TCAS-2000 с адресным ответчиком режима “S” фирмы «Honeywell» (США);
• УКВ радиостанциями с сеткой частот 8,33/25 кГц;
• аккумуляторными батареями 20НКБН-40Д с сигнальным устройством УСЛН-250С или 20FP38H1CT2-R фирмы «VARTA», исключающими тепловой разгон;
• авиационной бортовой радиотехнической интегрированной навигационной системой «АБРИС»;
• аппаратурой спутниковой связи Mini-M системы ИНМАРСАТ;
• кабиной обслуживающего персонала “комфортного” типа.
В настоящее
время самолеты Ан-124-100 успешно эксплуатируются ведущими авиакомпаниями
России («Волга-Днепр», «Полет», др.) и
зарубежья в области межконтинентальных перевозок крупногабаритных и
нестандартных грузов.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА АН-124-100
|
№ п/п |
Наименование показателя ЛТХ |
Показатели ЛТХ самолета |
|
Размеры и площади |
||
|
1. |
Длина самолета |
69.10м |
|
2. |
Высота (максимальная) самолета |
21.08м |
|
3. |
Размах крыла |
73.30м |
|
4. |
Длина грузовой кабины (с передней и задней рампами) |
43.45м |
|
5. |
Длина грузовой кабины (без передней и задней рамп) |
36.48м |
|
6. |
Ширина грузовой кабины (максимальная) |
6.80м |
|
7. |
Ширина грузовой кабины по полу |
6.40м |
|
8. |
Максимальная высота грузовой кабины |
4.40м |
|
9. |
Размеры переднего грузового люка |
6.40х4.40м |
|
10. |
Размеры заднего грузового люка |
6.40х4.40м |
|
11. |
Объем грузовой кабины |
1014 куб.м |
|
12. |
Колея шасси по осям стоек основных опор |
8м |
|
13. |
База шасси на стоянке |
22.280-22.990м |
|
14. |
Радиус разворота |
25м |
|
15. |
Расстояние от земли до порога грузового люка: переднего без “приседания” переднего с “приседанием” заднего без “приседания” заднего с “приседанием” |
2.4...2.8м 1,43м 2.4...2.9м 2.1...2.2м |
|
Расчетные массы |
||
|
1. |
Максимальная рулежная масса |
398т |
|
2. |
Максимальный взлетная масса. |
392т |
|
3. |
Максимальная посадочная масса |
330т |
|
4. |
Максимальная масса загруженного самолета без топлива |
301т |
|
5. |
Максимальная масса платной нагрузки |
120т |
|
6. |
Масса пустого самолета |
178,4т |
|
Летные характеристики |
||
|
1. |
Экипаж |
6 человек+2 оператора погрузоч.-разгрузочн. работ |
|
2. |
Максимальная истинная скорость горизонтального полета |
850 км/ч |
|
3. |
Практический потолок: - при взлетной массе 365т - при массе 300т |
10000 м 11200 м |
|
4. |
Практическая дальность полета: - при грузе 120т - при грузе 40т |
4600 км 10 840 км |
|
5. |
Длина пробега |
1350 м |
|
6. |
Длина разбега |
2300м |
|
7. |
Класс аэродрома |
А и Б по классификации
|
|
8. |
Категория посадки |
I |
|
9. |
Удельный расход топлива при максим. коммерч. нагрузке, (г/т*км) |
144 |
|
10. |
Километровый расход топлива при максимальн. дальности полета, кг/км |
13,4-14 |
|
11. |
Часовой расход топлива, Т/час |
11,3-13,6 т/час |
|
12. |
Полеты в системе BRNAV |
RNP-5 |
|
13. |
Вертикальное эшелонирование |
300 м (RVSM) |
|
14. |
Предупреждение столкновений в воздухе |
TCAS-2000 |
|
15. |
Сетка частот УКВ р/связи |
8,33/25 кГц |
|
16. |
Уровень шума на местности |
Гл.3, Приложен. 16 ИКАО |
|
Сведения о двигателях |
||
|
1. |
Тип основных двигателей. |
Д-18Т |
|
2. |
Количество двигателей х тяга на взлетном режиме |
4х23430кГс / 229.614кН |
|
3. |
Тяга на крейсерском режиме. |
4860 кГс / 47.628кН |
|
4. |
Удельный расход топлива на крейсерском режиме |
не более 0.0602 кг/Нч |
|
5. |
Mасса двигателя в состоянии поставки |
5700кг |
|
6. |
Назначенный ресурс двигателя Д18Т сер.3, циклов |
890 |
|
7. |
Количество и тип двигателей ВСУ |
2 х ТА-12 |
|
8. |
Высота запуска двигателей ВСУ: - на земле на аэродромах, расположенных на высотах - в полете |
до 1610м до 7000 м |
|
9. |
Расход топлива ВСУ, не более |
260 кг/ч |
|
10. |
Мощность ВСУ, не менее |
395 л.с. |
